气动夹胎机在夹胎工作时，是尽可能的不要让左脚去踩踏气动开关，因为设备的气动开关安装放置在右侧，用右脚能更好的踩踏开关，因为气动开关是安装放置在地面上的，是只能用脚部去触碰操控的，所以一般的作业人员是习惯性去用右脚右手去操控的，这也为了在夹胎中能够更好的操控开关，因为开关的设定是在右边的，如果用左脚的话工作人员的身体是不协调且不稳定的，也容易使得人员和设备发生危险情况的，所以是不建议用左脚去踩踏气动开关的，更多大车气动夹胎

气动马攀机的驱动方头变速箱是会因为内部的齿轮故障从而影响设备正常运行工作的，所要做到的就是对变速箱进行维修查看，在此基础上还要保障变速箱不会受到损坏，驱动方头变速箱异常情况就是变速箱不转动或者发生异响情况，这不仅阻碍着正常的拆卸大车螺母工作，如果再继续持续使用的话也会影响着变速箱内部齿轮的异常情况，导致驱动方头变速箱异常的原因就是在马攀机使用时不正确的作业，长时间的使用也会对设备有伤害，在维修时需要拆开变速箱，更换

如果工作人员在不使用轮胎拆胎机或者使用后请及时的清理手部，保持卫生，因为可能会在工作中沾染到油品，油品对于皮肤的直接接触有着严重的危害，这不仅会对皮肤造成伤害，还会由于在使用设备时油品的溢出或渗漏导致扒胎机也会有不同的损伤，也应在拆装胎时尽可能的避免油品飞溅直接接触到皮肤和设备上，溅到皮肤上的话应经常的用水及肥皂清洗，也不要用刺激皮肤的清洗剂清洗，也不能用脏的或者有油的抹布擦手等，否则会侵蚀手部，工作人员也应在拆装轮胎

在使用汽车轮胎堆高机时做好防护措施是必要的工作，因为可以有效的避免在工作时发生的危及人身的危险现象，在操控汽保维修设备时需要戴好防护手套，因为不确定也不能保证机身上方会不会有能划伤手部的东西，同时在使用时也要带好防护头盔，以防在起升或推动货物时货物掉落不经意会砸伤工作人员，做好防护措施不仅会给作业人员带来人身保障，还可以更安稳的使用轮胎堆高机进行码垛作业，所以为了工作人员的人身保障着想，也为了能够使堆高机可以不受影

气动夹胎机在正式使用前，需要对其进行细致的安装工作，以确保夹胎作业可以不受影响，锁止销在安装后也要注意使用规范，否则会有损坏的情况，锁止销是用来固定压胎爪的，防止在夹开汽车轮胎时夹胎爪松动，从而影响正常夹胎工作，锁止销不防在作业时有所损坏，会导致汽保维修设备的夹胎爪在使用时有松动现象，因为锁止销在安装时是要把他开叉才能固定住压胎爪的，所以一但夹胎爪有松动的现象，就是锁止销脱落或不紧固了，需要对其进行拆卸再重新安装，也可避免了

气动骑马攀螺母拆装机配备有换档结构，是用于切换设备的旋转速度的，在工作时可选择适合的档速进行作业，马攀机的换档杆外形是在档杆上方有一个小球形的可方便于工作人员在换档时可对其进行手握换档，操控便携，作业人员可握住操控杆向后拉是低速档，用于拧松和拧紧螺母的，反之，换挡杆向前推是高速挡，因为告诉档位速度较快，可适用于拧松后开始上螺母的时候使用，不同的档速适用于不同的使用工作，所以换档杆的存在是非常有必要的，不仅在控制着大车拆卸螺

因为一两种型号的汽车拆胎机并大部分全部满足各类汽车轮胎的拆装工作，有的轮胎使用普通的设备拆装不下来，就需要更换另一种不同类型的设备，不仅麻烦，还搞不清楚轮胎的状态适合用哪种类型的扒胎机，
所以用户在购买时厂家会考虑使用者的需求，去推荐客户较为适合的设备， 也避免了盲目的选择在使用时出现用不了的情况发生，保障了工作人员的便利性以及功能的需求性，不同型号的拆胎机的区分也是为了满足不同用户的使用需求，可以适应在不同的使用环境

保轮叉车如果长时间没有正确使用刹车系统或者是非正常踩踏的话是会导致控制设备的刹车系统损坏的，虽然刹车系统的材质是坚硬的，但是也不排除非正确的使用有所损坏的情况出现，刹车系统是为了防止在设备不移动时能够保障控制设备不移动，不让其因为各种情况不受控制的移动，如果刹车系统损坏不去维修更换的话，后续如果再需要使用到刹车系统的话就会因为没有其利用的价值了，保轮叉车的刹车系统是非常重要的，是保障于设备在不使用或者需要临时停留

固定螺丝无论是对于气动夹胎机来说又或者是其他设备而言都是非常重要的存在的，这为固定设备的稳固性起到关键性的作用，在开始使用夹胎机一段时间之后，工作人员是需要按照保养规程检查设备各个固定螺丝的松紧情况的，查看是否有松动的现象，如果固定螺丝松动了就要及时的拧紧，要不然的话就会在后期使用时影响着各个部件的使用情况，如果明知螺丝松动的情况还去使用设备的话，就会在使用中会因其影响着使用效果，大大的对气动轮胎夹胎机的使用工作以

对于气动马攀机的使用气压是有设定要求的，需要满足气压在0.8Mpa值，如果气压低于0.8Mpa标准值的话，会因为气压过低导致马达不工作并且伴随着转速低，导致马攀机工作效率低下，无法按时完成作业，气压过高的话也是会影响设备正常运行，如果气压过高，会使得气动扳手的转速过快，容易造成紧固件损坏或者螺纹自锁不牢，影响使用效果。同时，也会增加气动扳手的损耗和噪音。

因此在使用气动马攀机工作时气压要必须在规定的标准气压下使用，否则会影响设备的正

因为汽车轮胎拆装机是由电力供给的，所以会需要用到连接电路又或者是电路出现损伤等问题就需要专业的负责人员进行维护修理，专业的事要交给专业的人员去操控，是必须要由专业人员负责汽保维修设备上所有电路上的连接工作的，因为无论是什么设备都需要专业人员去操控的，也是不能让不熟悉设备的人员去使用的，会发生危及人员人身危险的情况，因为专业负责连接电路的人员是有相当多的工作经验，也是可以保障电路连接好不妨碍后续的大车扒胎机拆装轮胎

气动铆钉机的油缸出现漏油的情况是很正常的故障现象，产生的故障问题是由于用来密封油缸的密封圈损坏了，所以才会有漏油的现象发生，虽然油缸漏油之后可以对其进行更换使用，但是也会对之前漏油的油缸以及漏出的油量对设备造成损伤，在对漏油的油缸密封圈进行换新之后更换新密封圈之前，要把周围的漏油情况进行处理干净才可以去进行换新，否则也会污染到触及到新的部件，以免浪费时间换成新的不能使用，以防再有油缸漏油的情况，
油缸的漏油情况是会影

气动夹胎机在安装气线时是需要将气线穿进气线孔的，如果气线孔内有堵塞物品是不能顺利穿进孔内安装的，因为气线孔内的空间仅可容纳气线的进入，为的就是不让气线在使用时随意晃动影响夹胎工作，所以气线孔内要是在安装时有堵塞的东西是无法顺利完成安装工作的，作业人员同时也要在安装气线前检查气线孔内是否有杂物的堵塞，

为不影响使用和安装，要及时的清理出来，否则就会耽误使用进度，还会对夹胎机造成损伤，在安装设备的各个部分零部件时定要检查

在气动马攀机停止拆装螺母工作需要换挡时，会出现换挡困难的问题，此现象的出现并不影响设备的正常使用工作，如果设备出现换挡困难的情况时，只需要将其重新启动之后再进行换挡即可，出现换挡困难的原因是由于当马攀机在停止工作时，齿轮的主动齿轮和被动齿轮在停止工作啮合的时候会有偏差在，所以会出现换挡困难的问题，不必因此导汽保维修设备不能继续使用，换挡困难是属于正常工作现象的，工作人员不必因此不再继续使用，只需要重新启动起来再去换挡，因

没有正确的利用扒胎杆是会影响着汽车轮胎维修设备的使用的，为了能够使大车扒胎机可以更好的拆装轮胎工作，所以配备的有扒胎杆辅助拆装作业进行使用，因为扒胎杆可以翘起轮胎的上胎口，有利于加速进行拆装胎的工作，所以扒胎杆的正确使用也是影响着拆装胎工作的，

扒胎杆需要在设备扒胎前对其进行正反面的区分，需要使凸起圆滑的部分向上才是正确的使用方向，如果没有在意扒胎杆是否是正确的使用的话，就会导致在扒胎过程中损害轮胎胎口，也要在扒胎开

保轮叉车的油缸脚踏开关是控制油缸起升的部件，是对于方便设备液压油缸在工作时将托架升高从而达到轮胎取出的效果，
保轮叉车不仅仅是靠液压油缸脚踏杠杆控制油缸起升运作的，还要利用其他零部件的配合完成车胎从汽车半轴上取出的工作，在液压油缸起升将托架升高工作之后再利用脚踏杠杆控制油缸的起升，脚踏杠杆是只可以控制液压油缸起升的部件，因脚踏开关外形是呈“L”形状，在工作时可以通过按压来实现油缸的起升情况，这也方便了工

因为厂家设计夹胎机时特意把脚踏开关和气线设成一体结构的，为的就是方便气动开关和气线的安装，从而减小误差及拼合的时间，气动开关和气线的一体结构在使用中提高了准确度和稳定性，因为一体结构是根据自身设备的要求设置安装一体的，在减小误差的同时也降低了夹胎机在使用中的故障问题，同样也减少了组装零件的拼接，而拼装所使用的材料也不会使用完，从而也会非常的浪费材料和拼接的时间，而汽车夹胎机脚踏开关和气线设置成一体的结构可以降低和节

因为气动马攀机工作时的适应温度在-5-40度之间，一般情况下是可以正常使用的，但是不排除设备在特殊地区温度下是否可以使用，马攀机在冬季寒冷地区下作业的话，需要使用比较干燥的压缩空气去带动设备，不然的话马达的叶片就会容易冻住，因为原本的设备上的压缩空气是不同于干燥的压缩空气的，在大部分的地区都可以去使用的，但是气动马攀机适用大部分的场所和地区，因其工作的局限性较小，为大型车辆的螺母拆装作业有着很大的帮助，也要在不同地区下的环

在运输立式扒胎机前都要提前做好加固防护措施，以防在运输途中外部的颠簸等情况对设备造成损伤，在拆胎机轻装轻卸的同时，也要对其进行平稳运输工作，为了防止在运输颠簸中对设备造成不同程度的磨损，以至于在客户收到货物时影响拆状态的使用，也要在运输中用较为明显的提示字样标识提醒装卸货人员，务必要正确的摆放汽保维修设备，如果不对其进行加固措施的话，会更加容易的对扒胎机外观等方面造成损伤，加固措施的存在就是为了防止设备本身不受到外力

汽车轮胎堆高机没有自卸握把是可以实现货物的自卸的，因为不是所有的堆高机都是有自卸握把的，堆高机分为自卸款和货叉固定款区分的，并且只有自卸款设备有自卸握把的，但是没带有自卸功能的也不妨碍装卸货物，

自卸款只是更加的方便一点，在使用时只需要按压自卸握把货叉就会自动翻转，可以以此来节省一部分的时间，没带自卸功能的堆高机需要把承载的轮胎举升到指定的位置后，在需要用机身上的推杆再将轮胎推下去以此来实现轮胎以及货物的码垛，更多大

气动夹胎机如果有一个滚轮使用的话是不可以使用的，因为厂家出厂配备的就是两个滚轮存在的，一个滚轮也不能够正常的使用的，也不能让汽车轮胎安稳的固定在设备的滚轮上，不仅没有稳定性，也是不能使轮胎胎口与钢圈之间的粘连部分分开的，也不能带动压胎爪夹开轮胎，两个滚轮的存在可以轻松旋转寻找轮胎的破口，从而工作人员可以更快更方便的完成夹开轮胎胎口作业，

所以夹胎机的出厂设置就是配备了两个滚轮，一个滚轮是完成不了整个夹胎工作的，一个滚轮

气动马攀机启动前的调试工作是非常重要的环节之一，是对于整个设备能否正常启动的不可或缺的一项检查工作，对于马攀机的调试工作分别对气动开关、驱动方头和档速进行检查调整，要接通高压空气并拨动气动开关以此来检查驱动方头是否能正常旋转，随后转换气动开关方向，检查驱动方头是否能够正常改变旋转方向，档速能否顺滑的进行切换也是要提前测试调节的，检查换挡工作是否会影响后续的使用，也要看在设备工作时检查马达的排气是否属于正常的现象，是

在需要搬运立式扒胎机时务必要使用叉车对其进行移动搬运，因为设备重量过重，如果单纯人为搬运的话不仅会搬不动还会因此导致扒胎机倒下，给人员和设备造成损伤，发生不可避免的危险，利用叉车搬运的原因是因为叉车是专门用来搬运重量重的货物对其进行移动工作的，并且在搬运的同时也要严格按照说明书的指示要求进行移动，如果不按规定要求的话就会在途中发生危险，
例如没有在叉车上固定安放好设备会导致倾斜倒下，对汽车轮胎拆装机带来不同程度上的

气动铆钉机在安装接通气源后，需要选择合适的铆接头与铆接底座安装好的，此行为是为了方便对汽车轮胎的刹车蹄片的拆旧换新作业，在选择铆接头安装的时候，定要对照着轮胎刹车蹄片上需要拆卸的合适的孔位，如果后期在使用时无法正常的进行工作，就要检查看是否是因为没有对照好轮胎上刹车片上的尺寸，只需重新拆卸下来再去安装合适的铆接头继续去工作，汽保维修设备可以以此正常的对汽车轮胎刹车蹄片进行更换工作，所以铆钉机在使用安装前务必要看好所

因为气动夹胎机的脚踏开关不是单独设立的，是和气管一体使用存在的，如果脚踏开关没有安装好的话，也是会连气管一起不会安装好正常使用的，脚踏开关是对于整个设备启动的重要组成部分，没有脚踏开关的存在整个气动夹胎机是不会运作起来的，所以在安装时要仔细的对照安装说明再进行装置好，如果忽视了安装脚踏开关或者随意安装的话，就会在夹开轮胎胎口与钢圈粘连部分的时候不好进行踩踏，，也会对设备作业有所阻碍，所以一但发现没有安装好的话，就要重新拆

气动马攀机在安装气管接头时会有没有连接好的情况，连接头一但没有接好就会在拆装螺母作业时的气管甩出发生危险状况，在连接安装气管接头的时候，不是仅仅连接好就可以了，要先向后拉动锁紧卡扣，再去将气管的连接头连接好方可再去进行后续的拆装工作，如果在安装时没有将气管连接头接好的话，就会导致连接处松动，如果在使用中松动的话，设备在作业时会由于气体过大导致气管甩出等危险现象，给设备以及周围人员带来伤害，所以要谨记在安装设备上的任何零

在使用三气缸扒胎机拆装轮胎时，三个气缸是同时工作的，将粘合在一起的轮胎和钢圈压开，设备的三个气缸同时对汽车轮胎进行施压工作，因为要是用到三气缸扒胎机工作时，轮胎的内胎和钢圈是粘连在一起的，所以才会用到三个气缸同时启动才能拆卸下来粘合的轮胎胎口和钢圈，所以是必须要用到带有三个气缸的拆胎机的，因其三个气缸同时工作，压力大可以方便快速的压开轮胎胎口，不用再去换用其他设备进行拆卸了，在使用电动三气缸轮胎拆装机工作时，按下遥控器上

保轮叉车是适用于地面平整且较为平坦的地面上移动的，是不能再坑洼地或障碍物较多的地面去远距离移动使用的，因为要是在坑洼地面进行移动使用的话，这不仅因为地面坑洼会造成颠簸会对设备上的零部件造成不同程度的损伤，还会对设备下方可移动的轮子表面造成损伤，也会影响后续在平坦地面上的正常移动使用，严重的会因为移动有阻碍导致设备上的轮胎滑落下来，对工作人员和设备都会有所影响，所以为了汽保维修设备的正常使用，此时厂家不建议保轮叉车在

气动夹胎机在安装U型叉时的安装标准是要让U型叉的底部距离压力泵0.5cm，为了防止使其受到摩擦及磕碰从而影响正常使用，U型叉安装的深浅度取决于汽车轮胎的尺寸，轮胎的尺寸过大则就需要把U型叉安装深一些，但是在常规安装U型叉和分泵之间的距离时要有0.5cm的缝隙，如果泵体和U型叉距离过大的话，则会影响压胎臂在与分泵固定的时候安装因为U型叉与泵体距离过大安装不上，因为压胎臂在于泵体固定时也要通过U型叉，所以U型叉就不可以随意不按照要求去

对于气动马攀机上的任意零部件的尺寸等都是有严格的要求的，所要求的尺寸是较为适合且能够使设备正常运行的，设备上的任意零部件没有按照所要求的尺寸去执行的话，就会在拆装汽车螺母时发生故障等一系列问题，会由于各种各样的零件的尺寸不合适从而影响设备的正常运作，马攀机上的气管接头的直径就相对其有着严格的尺寸要求，气管的直径需要满足至少13mm以上的尺寸，如果低于这个标准直径的话，接头处会松动以至于掉落，如果太过大于所要求的马攀机气